Lot partiel ou camion complet, du fourgon au semi 120 m³. Un véhicule dédié sourcé et mandaté en moins de 60 minutes.
Affréter, c'est louer la capacité de transport d'un professionnel du camion. Mais entre trouver un camion disponible et garantir qu'il arrivera à l'heure, intact, et avec les bons papiers, il y a un métier : le nôtre. En tant que commissionnaire de transport, BNK Transports n'est pas un simple intermédiaire. Nous organisons l'opération en notre nom, nous sélectionnons et mandatons le transporteur, et nous répondons vis-à-vis de vous du résultat final.
Concrètement, vous nous donnez le plan de transport — volumes, poids, dimensions, adresses, créneau — et nous renvoyons une solution chiffrée ferme en moins de 60 minutes, avec le véhicule, le chauffeur, le délai et le prix. Pas de grille tarifaire opaque, pas de surcharge découverte en fin de mois.
| Critère | Lot partiel · LTL | Lot complet · FTL |
|---|---|---|
| Volume | 1 à 12 palettes | 13 à 33 palettes Europe |
| Délai national | J+2 à J+4 | J+1, voire J+0 |
| Rupture de charge | Transbordements en hub | aucune — direct A → B |
| Risque avarie | Plus élevé (manutentions) | Minimal (une seule manipulation) |
| Coût unitaire | Optimisé au lancement | Optimisé au camion complet |
| Idéal pour | Réassorts, échantillons, PME | Industrie, BTP, gros volumes |
Que vous ayez besoin de programmer l'affrètement d'un camion complet pour le mois prochain ou l'expédition d'un lot partiel en urgence, nous sourçons le véhicule adapté parmi un réseau de transporteurs référencés et ré-audités chaque année : capacité réelle, conformité du matériel, assurance, télémétrie embarquée et historique d'avaries.
Nous optimisons les coûts pour vos envois non urgents grâce à la messagerie et au groupage. Vos charges longues, hors-cotes ou non gerçables voyagent dans les meilleures conditions de sécurité, avec calage, sangles et bâchage adaptés. Pour les marchandises à forte valeur, nous passons en véhicule scellé avec suivi satellite et assurance ad valorem.
Et si votre besoin dépasse le simple camion — multi-drop sur plusieurs sites, horaires imposés par un client donneur d'ordre, zone urbaine interdite aux poids lourds — c'est justement là qu'un commissionnaire indépendant vaut son prix : nous construisons le plan de transport avec vous au lieu de vous vendre un tarif catalogue.
Types de lots, véhicules, délais, tarification et responsabilité du commissionnaire.
L'affrètement consiste à réserver tout ou partie d'un véhicule de transport auprès d'un transporteur, via un commissionnaire. Chez BNK Transports, nous sourçons le véhicule qui correspond exactement à votre volumétrie, à la nature de votre marchandise et à votre délai, puis nous mandatons le transporteur en notre nom. Vous n'avez qu'un seul interlocuteur et une seule facture, et nous répondons du résultat de bout en bout.
FTL (Full Truck Load) = lot complet : vous réservez la totalité du véhicule, 13 à 33 palettes Europe sur une semi-remorque, avec un trajet direct sans transbordement. LTL (Less Than Truck Load) = lot partiel : vos palettes partagent le camion avec d'autres expéditions, de 1 à 12 palettes environ, ce qui réduit le coût au profit d'un délai légèrement allongé. Le bon choix dépend du volume, de l'urgence et de la fragilité de la charge.
Tautliner (savoyarde) avec bâche latérale et toit ouvrant pour le chargement par pont roulant, fourgon fermé pour le mobilier et les produits finis, porteur avec hayon élévateur pour les livraisons sans quai, plateau pour les charges hors dimensions, semi-remorque frigorifique certifiée ATP, et véhicule ADR pour les matières dangereuses. Du break 8 m³ au 120 m³ du semi-complet.
Un camion complet dédié part le jour même ou le lendemain sur les grands axes au départ de l'Île-de-France, et livre en J+1 sur l'ensemble du territoire national (hors destinations extrêmes). Pour un lot partiel en groupage, comptez J+2 à J+4 selon la distance et le nombre de points de déchargement. Nous confirmons le délai exact sur chaque devis.
Le prix dépend du nombre de palettes et du poids au mètre linéaire, de la distance et des villes de départ et d'arrivée, du type de véhicule nécessaire, du niveau de service (dédié ou groupé), des contraintes de livraison (sans quai, sur rendez-vous, horaires fixes, zone urbaine réglementée) et de la récurrence de vos flux. Un chargement régulier sur un même corridor coûte significativement moins cher au lancement qu'un envoi ponctuel en spot.
C'est précisément la différence entre un commissionnaire et une plateforme de mise en relation. En cas d'incident, BNK Transports engage sa responsabilité d'organisateur : nous déclenchons un véhicule de remplacement, réorientons la marchandise si nécessaire et vous informons en temps réel avec une solution déjà engagée, pas juste un numéro de litige.
Nos solutions sur mesure pour chaque typologie de fret et contrainte logistique.
Véhicule dédié direct sans rupture de charge. Devis ferme garanti sous 60 minutes.
Expéditions économiques de 1 à 6 palettes mutualisées sur nos liaisons régulières.
Déchargement autonome par chariot embarqué ou camion bras de grue sans quai.